ਓਪ-ਐਡ: ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦੀ LUSV ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਭੂਮਿਕਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀ ਹੈ?

ਅਮਰੀਕੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਵੱਡੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਸਤਹ ਜਹਾਜ਼ਾਂ (LUSV) ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਧੂ ਮਾਡਯੂਲਰ ਹਥਿਆਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਅਮਰੀਕੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ LUSV ਰਣਨੀਤਕ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਲੇਖਕ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਾਤਮਕ ਸੰਕਲਪਿਕ ਕਲਪਨਾ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਦੁਆਰਾ, LUSV ਦਾ ਲੰਬਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬਾ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਨੂੰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਅਤੇ ਅਣਸੁਣਿਆ LUSV ਭੂਮਿਕਾ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸੈਕਸ.ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਜੰਗੀ ਬੇੜੇ, ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਜਾਂ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਨੇਵਲ ਨਿਊਜ਼ ਚਾਰ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰੇਗੀ: ਭਾਗ 1: ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਹੜਤਾਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ LUSV, ਭਾਗ 2: LUSV ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸ਼ਿਪ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ, ਭਾਗ 3: LUSV ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਭਾਗ 4: LUSV ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਭੂਮਿਕਾ ਜਾਂ ਟੈਂਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ।ਇਹ LUSV ਸੰਕਲਪਾਂ ਤੱਥਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਰਣਨੀਤਕ ਸਮਰੱਥਾ ਦਫਤਰ ਅਤੇ @USNavy: USV ਰੇਂਜਰ ਦੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਲਾਂਚਰ ਤੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ SM-6 ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਗੇਮ-ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ, ਕਰਾਸ-ਡੋਮੇਨ, ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਸਰਵਿਸ ਸੰਕਲਪ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ।ਇਹ ਨਵੀਨਤਾ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।#DoDInnovates pic.twitter.com/yCG57lFcNW
ਯੂਐਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਡਿਫੈਂਸ ਨੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟਵਿੱਟਰ ਵੀਡੀਓ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਸਰਫੇਸ ਵੈਸਲ (LUSV) USV ਰੇਂਜਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ SM-6 ਸਤਹ ਤੋਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਲਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਟੈਸਟ ਫਾਇਰ ਨੇ ਤਿੰਨ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ: ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਕਿ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ LUSV ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਦੂਜਾ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ (ਚਾਰ) ਵਰਟੀਕਲ ਲਾਂਚ ਸਿਸਟਮ (VLS) ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ, ਛੁਪਾਉਣ ਅਤੇ ਫਾਇਰਪਾਵਰ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ISO ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਤੀਜਾ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਫਲੀਟ ਲਈ ਇੱਕ "ਸਬੰਧਤ ਮੈਗਜ਼ੀਨ" ਵਜੋਂ LUSV ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ।
TheWarZone ਨੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਸਤਹ ਜਹਾਜ਼ USV ਰੇਂਜਰ ਦੁਆਰਾ SM-6 ਸਤਹ-ਤੋਂ-ਹਵਾ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ।ਉਸ ਲੇਖ ਨੇ ਕੰਟੇਨਰ ਲਾਂਚਰ, USV ਰੇਂਜਰ, ਸਟੈਂਡਰਡ SM-6 ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਇਹ ਟੈਸਟ ਅਮਰੀਕੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, US ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਡਿਫੈਂਸ ਆਰਡਨੈਂਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਲਾਇੰਸ (DOTC) ਵੈੱਬ ਪੇਜ ISO ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਗਸਤ 2021 ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਿੱਤੇ ਗਏ MK41 VLS ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਫੰਡ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਂਗਰੇਸ਼ਨਲ ਬਜਟ ਆਫਿਸ (ਸੀਬੀਓ) ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2022 ਵਿੱਚ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਸਤਹ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ 30-ਸਾਲ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੀ.ਐਲ.ਐਸ. ਯੂਨਿਟਾਂ
ਛੋਟੇ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ SM-6 ਦੇ ਅੱਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੰਵੇਦਕ, ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਸਰਫੇਸ ਵੈਸਲ (MUSV), ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਏਰੀਅਲ ਸਿਸਟਮ (UAS), ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਜਾਂ ਮਾਨਵ-ਚਾਲਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਿਸਨੇ ਅਤੇ ਕੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।ਇਹ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ।
ਟਵਿੱਟਰ ਵਿਡੀਓਜ਼, ਮਿਆਰੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਇੰਟਰਨੈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਲੌਗਾਂ, ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ (OSINT) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਨੇਵਲ ਨਿਊਜ਼ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਕੇ ਅਧਿਐਨ ਕਰੇਗੀ ਕਿ LUSV ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਸੰਭਾਵੀ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿਕਲਪ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਵਿਕਲਪ ਸਮੁੱਚੀ ਰਣਨੀਤਕ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿਉਂ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਵੰਡ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ, ਵੰਡੀ ਘਾਤਕਤਾ, ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦੇ "ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ VLS ਗਿਣਤੀ" ਨੂੰ ਵਧਾਓ।
ਇਹ ਚਾਰ ਹਿੱਸੇ "ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦੀ LUSV ਦੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਕੀ ਹਨ?"ਨੇਵਲ ਨਿਊਜ਼ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਪਾਦਕੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਲਿਖੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਲਪਨਾਤਮਕ ਅਤੇ ਅਟਕਲਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਚਰਚਾ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ, "ਨੇਵੀ ਨਿਊਜ਼" ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਮਰੀਨ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ, ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਜਵਾਬਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਡੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਸਤਹ ਵਾਹਨ (LUSV) ਦੇ ਹੋਰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੇਗੀ। ਕੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ.ਦੇਸ਼ ਦਾ ਖਤਰਾ।ਲੇਖਕ ਕੋਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਅਸਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, LUSV (LUSV ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੈਨਾਤ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ), ਅਤੇ ਅਸਲ ਹਥਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦਾ ਨਾਵਲ ਹੈ।
USV ਰੇਂਜਰ ਕੋਲ ਕੈਬ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੁਲ ਹੈ, ਜੋ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਦਰਲੇ ਮਲਾਹ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਣ।ਇਸ ਲਈ, ਯੂਐਸਵੀ ਰੇਂਜਰ ਮਨੁੱਖ ਜਾਂ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ USV ਰੇਂਜਰ ਇਸ SM-6 ਟੈਸਟ ਫਾਇਰ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
"[US] ਨੇਵੀ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ LUSV ਮਨੁੱਖੀ ਆਪਰੇਟਰਾਂ, ਜਾਂ ਅਰਧ-ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ (ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਆਪਰੇਟਰ) ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ, ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਮਨੁੱਖੀ ਸਤਹ ਦੇ ਲੜਾਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।"
ਨੇਵਲ ਨਿਊਜ਼ ਨੇ LUSV ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ।ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਐਲਯੂਐਸਵੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜੋ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਜਨਤਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਨਲਾਈਨ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਐਲਯੂਐਸਵੀ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਨਤਕ ਸਰੋਤਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਐਲਯੂਐਸਵੀ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। 3,500 ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੀਲ (4,000 ਮੀਲ ਜਾਂ 6,500 ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੀਲ)।ਕਿਲੋਮੀਟਰ)।ਕਿਉਂਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ LUSV ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਅਜੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾਈ ਬਾਲਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਲਈ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ ਜੋ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ LUSV ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦੇ-ਜੁਲਦੇ ਹਨ, ਆਕਾਰ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
“[US] ਨੇਵੀ ਨੇ LUSVs ਦੀ ਲੰਬਾਈ 200 ਫੁੱਟ ਤੋਂ 300 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1,000 ਤੋਂ 2,000 ਟਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਗੇਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇਵੇਗਾ (ਭਾਵ, ਇੱਕ ਗਸ਼ਤੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ। ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਗੇਟ)।"
ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੋਬੋਟਿਕਸ, ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਸਹੀ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪਰਿਪੱਕਤਾ, ਅਤੇ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਘਾਤਕ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗੀ LUSV ਸੁਮੇਲ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਿਸ਼ਨ ਰੋਲ।
ਇਹ LUSV ਸੰਕਲਪ ਲੜਾਕੂ ਕਮਾਂਡਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਰ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ LUSV ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੇਵਲ ਖਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਣਿਤ ਕਲਪਨਾਤਮਕ LUSV ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਨਾਲ, LUSV ਸਿਰਫ਼ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ "ਸਹਾਇਕ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨਿਸ਼ਾਨੇਬਾਜ਼" ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੁਆਰਾ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
OSINT ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ LUSV ਵਿੱਚ ਫਾਸਟ ਸਪੋਰਟ ਵੈਸਲ (FSV) ਦੇ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।FSV USV Nomad ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦਾ ਜੁਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਇਹ ਮੰਨ ਲਈਏ ਕਿ LUSV Op-Ed ਦਾ ਮਿਲਟਰੀਕ੍ਰਿਤ FSV ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਸੀਕੋਰ ਮਰੀਨ® (ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਕਾਲਪਨਿਕ ਉਦਾਹਰਨ) ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦੇ ਛੇ LUSV ਕੰਟਰੈਕਟ ਲਈ ਨਹੀਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਕਾਲਮ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਸੀਕੋਰ ਮਰੀਨ ਤੋਂ ਐਮੀ ਕਲੇਮਨਜ਼ ਮੈਕਕਾਲ®LUSV ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ।Amy Clemons McCall® 202 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਹੈ (ਯੂ.ਐੱਸ. ਨੇਵੀ ਦੀ LUSV ਆਕਾਰ ਰੇਂਜ 200 ਤੋਂ 300 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਪਰ 529 US ਟਨ (479,901 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਦੇ 1,000 ਤੋਂ 2,000 ਟਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਤੋਂ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ LUSV ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ) .ਫਿਰ ਵੀ, ਓਪਨ ਕਾਰਗੋ ਹੋਲਡ ਇਸ ਕਾਲਮ ਦਾ ਫੋਕਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਮੀ ਕਲੇਮਨਜ਼ ਮੈਕਕਾਲ® ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਕਾਰਗੋ ਡੈੱਕ ਹੈ ਜੋ 132 ਫੁੱਟ (40 ਮੀਟਰ) ਲੰਬਾ ਅਤੇ 26.9 ਫੁੱਟ (8.2 ਮੀਟਰ) ਚੌੜਾ ਹੈ, ਜੋ 400 ਟਨ ਮਾਲ ਢੋਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। .ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ Searcor Marine® FSV ਮਾਡਲ ਕਈ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਪੀਡਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਆਪਣੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ LUSV ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਮੀ ਕਲੇਮਨਜ਼ ਮੈਕਕਾਲ® ਇੱਕ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਲਗਭਗ 32 ਗੰਢਾਂ 'ਤੇ, Seacor Marine® FSV Amy Clemons McCall® (ਇਸ Op-Ed ਵਿੱਚ ਚੁਣੀ ਗਈ LUSV ਉਦਾਹਰਨ ਮੰਨ ਕੇ) 14 ਗੰਢਾਂ (16.1 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ; 25.9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਵਾਰ ਜ਼ੋਨ/h) ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ) ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਯੂਐਸ ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਲਾਈਟ ਐਂਫੀਬੀਅਸ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ (LAW) ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਜੇ ਵੀ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਸਮੂਹਾਂ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ Seacor Marine® FSVs ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ 38 ਗੰਢਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗਤੀ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦੇ ਲਿਟੋਰਲ ਕੰਬੈਟ ਸ਼ਿਪ (ਲਗਭਗ 44 ਗੰਢਾਂ ਜਾਂ 51 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ; 81 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੈ। ਮੁਹਿੰਮ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ (EFT ਕਿਸ਼ਤੀ 43 ਗੰਢਾਂ (ਜਾਂ 49 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ; 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਵਿਚਲੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਐਸਵੀ ਰੇਂਜਰ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਯੂਐਸਵੀ ਨੋਮੈਡ ਦੇ ਅੱਗੇ ਖਾਲੀ ਰੀਅਰ ਡੇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਿੱਟੇ SM-6 ਚਾਰ-ਖੰਡ ਵਾਲੇ ISO ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ। .
LUSV ਰੇਂਜਰ ਦੀ ਉਪਰੋਕਤ ਫੋਟੋ ਸਟਰਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚਿੱਟੇ ਕੰਟੇਨਰ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਕੋਈ ਇਹ ਮੰਨ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਛੋਟੇ ਕੰਟੇਨਰ ਅੱਗ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਜਨਰੇਟਰ, ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ, ਰਾਡਾਰ, ਅਤੇ SM-6 ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।ਫੋਟੋ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਇਹ ਮੰਨ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ LUSV ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਚਿੱਟੇ VLS ਕੰਟੇਨਰਾਂ (3 x 4 MK41VLS ਯੂਨਿਟ = 12 ਲਗਾਤਾਰ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ) ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ FSV ਦੀ ਚੌੜਾਈ 27 ਫੁੱਟ ਹੈ ( 8.2 ਮੀਟਰ), ਸਟੈਂਡਰਡ ISO ਫਰੇਟ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 8 ਫੁੱਟ (2.4 ਮੀਟਰ) ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਹਰੇਕ ISO ਭਾੜੇ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 8 ਫੁੱਟ x 3 ਕੰਟੇਨਰ = 24 ਫੁੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 3 ਫੁੱਟ ਰੈਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। .
ਵਾਰਜ਼ੋਨ ਲੇਖ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ VLS ਯੂਨਿਟ MK41 ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ, ਜੋ 1,500+ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (932+ ਮੀਲ) ਟੋਮਾਹਾਕ ਸਬਸੋਨਿਕ ਕਰੂਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ, ਐਂਟੀ-ਸਬਮਰੀਨ ਰਾਕੇਟ (ਏਐਸਆਰਓਸੀ) ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਹੋਮਿੰਗ ਟਾਰਪੀਡੋ, ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ, ਐਂਟੀ-ਸ਼ਿਪ/ਸਤਿਹ, ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਿਜ਼ਾਈਲ, ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਮੋਡੀਫਾਈਡ ਸੀ ਸਪੈਰੋ ਮਿਜ਼ਾਈਲ (ESSM) ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ MK41 VLS ਦੀ ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਫਾਇਰਪਾਵਰ (LRPF) ਵਿੱਚ ਦੂਰ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਨੇਵਲ ਰਣਨੀਤਕ ਅਤੇ ਸਰਜੀਕਲ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ LUSV ਰੇਂਜਰ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ MK41 VLS ਫਾਇਰਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਛੋਟੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, USV ਰੇਂਜਰ ਦੇ ਸਟਰਨ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ VLS ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਤਾਰ ਨੂੰ 16 ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। -24 ਮਾਰਕ 41 VLS ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਜੋ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹੀ MK41 VLS ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ISO ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ AEGIS ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ।
ਮਾਰਕ 41 VLS ਯੂਨਿਟ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ LUSV ਦੇ ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਏਈਜੀਆਈਐਸ ਬੈਟਲਸ਼ਿਪ ਦਾ ਡੈੱਕ)।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਸਟ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਯੂਐਸ ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਕੁਹਾੜੇ ਦਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ (ਹੇਠਾਂ ਤਸਵੀਰ ਦੇਖੋ)।ਇਹ ਲੰਬਕਾਰੀ VLS ਯੂਨਿਟ ਸੰਰਚਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਲਾਈਨ, ਅਤੇ LUSV ਦੀ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਛੁਪਾਉਣ, ਸਟੀਲਥ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਮਰੂਪ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੇਗੀ। ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ VLS ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ।ਖੇਤਰ ਛੋਟਾ ਹੈ (ਸ਼ਾਇਦ 64 VLS ਟਿਊਬਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਯੂ.ਐਸ. ਨੇਵੀ ਦੁਆਰਾ ਕਾਂਗਰੇਸ਼ਨਲ ਰਿਸਰਚ ਸਰਵਿਸ ਦੇ 2 ਅਗਸਤ, 2021 ਦੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ), ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਇੱਕ ਹਰੀਜੱਟਲ VLS ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ISO ਕੰਟੇਨਰ ਤੋਂ ਉਭਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
“ਨੇਵੀ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ LUSV ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ, ਉੱਚ-ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਮੁੜ ਸੰਰਚਨਾਯੋਗ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਿਊਲਰ ਪੇਲੋਡਸ-ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਰਫੇਸ ਵਾਰਫੇਅਰ (ASuW) ਅਤੇ ਸਟਰਾਈਕ ਪੇਲੋਡ, ਐਂਟੀ-ਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਸਰਫੇਸ ਅਟੈਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਕਾਫੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਨੇਵੀ ਨੇ ਜੂਨ 2021 ਵਿੱਚ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ਹਰੇਕ LUSV ਵਿੱਚ 64 ਵਰਟੀਕਲ ਲਾਂਚ ਸਿਸਟਮ (VLS) ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਲਾਂਚ ਟਿਊਬਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਨੇਵੀ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤ ਬਿਆਨ ਸੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸੰਖਿਆ 16 ਤੋਂ 32 VLS ਯੂਨਿਟ ਸੀ।"
ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ 32 VLS ਇਕਾਈਆਂ ਸੰਭਵ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਨੂੰ ਇੱਕ LUSV ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ 200-300 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ 202-ਫੁੱਟ FSV ਐਮੀ ਕਲੇਮੋਨਜ਼ ਮੈਕਕਾਲਜ਼® ਕਾਰਗੋ ਡੇਕ 132 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਹੈ।ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ LUSV ਨੂੰ ISO ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ 32 ਤੋਂ ਵੱਧ VLS ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਹੋਰ ISO ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ 202 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅਟਕਲਾਂ ਵਾਲੀ ਚਰਚਾ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਰੇਂਜਰ ਦੇ ਸਟਰਨ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟਰਨ ਉੱਤੇ ISO ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ USV ਰੇਂਜਰ ਦੇ ਫੋਟੋ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲੰਬਾਈ ਲਈ 16-24 VLS ਯੂਨਿਟ ਸਹੀ ਜਾਪਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ VLS ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ, ਕੰਪਿਊਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ, ਅਤੇ ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਛੋਟੇ ਮੋਡਿਊਲਾਂ ਲਈ ਕੈਬ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੁਝ ਡੈੱਕ ਸਪੇਸ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ।
ਯੂ.ਐਸ. ਨੇਵੀ ਆਖਰਕਾਰ ਜਿਸ ਵੀਐਲਐਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਸਐਮ -6 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਟੈਸਟ ਫਾਇਰਿੰਗ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਇਸਨੂੰ ਵੰਡੇ ਗਏ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਵੀਐਲਐਸ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੰਡੀ ਘਾਤਕਤਾ.ਏਈਜੀਆਈਐਸ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵੀਐਲਐਸ ਯੂਨਿਟ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਪੁਰਾਣੇ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ।
ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਸਟ੍ਰੈਟੇਜਿਕ ਐਂਡ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੱਡੀਜ਼ (CSIS) ਦੇ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਬਲ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮਾਹਰ, ਮਾਰਕ ਕੈਨਸੀਅਨ ਨੇ ਨੇਵਲ ਖਬਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ "ਸਬੰਧਤ ਜਰਨਲ" ਵਜੋਂ LUSV ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ:
“LUSV ਇੱਕ 'ਐਫੀਲੀਏਟਿਡ ਮੈਗਜ਼ੀਨ' ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਰਣਨੀਤੀਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੁਝ ਤਰੰਗੀ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੇਵੀ ਨੇ ਇਹ ਕੰਮ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦਾ ਐਲਯੂਐਸਵੀ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਆਰਮੀ M870A3 ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਦੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਹਥਿਆਰਾਂ (LRHW, 1,725 ​​ਮੀਲ/2,775 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ, ਮੈਕ 5 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ) ਦੇ 40-ਫੁੱਟ ISO ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਂਚਰ.
ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੋਧੇ ਹੋਏ M870A3 ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਦੋ LRHWs ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 6×6 FMTV ਬੈਟਰੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (BOC) ਨੂੰ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ TEL LUSV ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਨਹੀਂ ਛੱਡੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ LUSV ਨੂੰ ਡੌਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਕਿਨਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਰਮੀ M983A4 ਟਰੈਕਟਰ 34 ਫੁੱਟ (10.4 ਮੀਟਰ) ਲੰਬਾ, 8.6 ਫੁੱਟ (2.6 ਮੀਟਰ) ਲੰਬਾ ਹੈ। , ਅਤੇ M870A3 45.5 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਹੈ।ਪੈਰਨੇਵੀ ਦੇ LCAC ਅਤੇ SSC ਹੋਵਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਡੈੱਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 67 ਫੁੱਟ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਲਗਭਗ 80-ਫੁੱਟ LRHW TEL ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਨੇਵੀ ਹੋਵਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।(LHRW TEL ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਸੁਮੇਲ 200-400-ਫੁੱਟ ਲਾਈਟ ਐਂਫੀਬੀਅਸ ਬੈਟਲਸ਼ਿਪ ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਔਫਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ)।
LUSV ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, 8.6 ਫੁੱਟ ਚੌੜੇ ਅਤੇ 45.5 ਫੁੱਟ ਲੰਬੇ ਤਿੰਨ M870 TELs LUSV ਦੇ ਸਟਰਨ 'ਤੇ ਅਤੇ 12 LRHWs ਅਤੇ FMTV BOC ਅਤੇ TEL ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਕੈਬ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਜਾਂ 6 ਲਈ ਤਿੰਨ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਦੋ LRHWs TEL ਟ੍ਰੇਲਰ ਤਿੰਨ ਆਰਮੀ M983A4 ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
M870A3 ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ M870A3 TEL ਅਤੇ LRHW ਵਾਲਾ ਇਹ LUSV ਬਹੁਤ ਵਾਜਬ ਹੈ।ਸੈਮੀ-ਟਰੈਕਟਰ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਇੱਕ ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਜਾਂ ਯੂਐਸ ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕੈਬ ਟਰੈਕਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।LUSV ਅਜੇ ਵੀ 6×6 FMTV ਬੈਟਰੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (BOC) ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਬੰਧਤ TEL ਪਾਵਰ ਉਤਪਾਦਨ, ਅੱਗ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਰਾਖਵੇਂ ਰੱਖੇਗਾ।
LUSV 'ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਦੇ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਲ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਫੋਰਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਮਰੀਨ ਕੋਰ M870 TEL ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ CPS ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਫੰਡ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੂ.ਐੱਸ. ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਯੂ.ਐੱਸ. ਨੇਵੀ ਦੀ ਰਵਾਇਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੜਤਾਲ (CPS) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ) ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਵੇਗ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਜਹਾਜ਼ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਹੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਫਾਇਰਪਾਵਰ ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਫੋਰਸ ਬਣ ਸਕੇ।ਅਮਰੀਕੀ ਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਦੀਆਂ ਬਜਟ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯੂਐਸ ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਕੋਲ ਵੱਡੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨੀ-ਆਧਾਰਿਤ ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤਾ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨੇਵਲ ਨਿਊਜ਼ ਲੇਖਕ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਦੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਭੂਮਿਕਾ ਵਜੋਂ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। LUSV ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਡੂੰਘੀ ਹੜਤਾਲ ਦਾ।ਆਮ ਉਦਾਹਰਨ.
“ਫੌਜ ਦੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਹਥਿਆਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਨੇਵੀ ਦੇ ਬੂਸਟਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ 1,725 ​​ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ “A2/AD ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਲਈ ਫੌਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਰਣਨੀਤਕ ਹਮਲਾ ਹਥਿਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।, ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਫਾਇਰਪਾਵਰ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਵਾਪਸੀ/ਸਮਾਂ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੋ।"ਫੌਜ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2022 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ $301 ਮਿਲੀਅਨ RDT&E ਫੰਡਿੰਗ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ-ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2021 ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ $500 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2021 ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2022 ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2023 ਵਿੱਚ LRHW ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2023 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2024 ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ।”
ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਜ਼ੁਮਵਾਲਟ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕ (155 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬੁਰਜਾਂ ਦੀ ਥਾਂ) ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਰੈਪਿਡ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਤੋਂ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਯੂਐਸ ਪਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਐਲਆਰਐਚਡਬਲਯੂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ LUSV ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਣਨੀਤਕ ਸੰਪੱਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਦੇ LRHW TEL ਨਾਲ ਲੈਸ LHSV ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ, ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਲਾਂ ਦੇ ਹਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ / ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ "ਪਾਵਰ ਸ਼ੋਅ"।ਫਿਰ ਵੀ, ਉੱਚੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ 'ਤੇ 12 LRHW ਚਾਲਬਾਜੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰੋਕਥਾਮ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ LUSV ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਜਾਂ ਬੈਟਲਸ਼ਿਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਸੰਯੁਕਤ ਫੋਰਸ ਵੰਡੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਫੋਰਸ ਵੰਡੀ ਘਾਤਕ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ LRHW- ਲੈਸ LUSVs ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦੇ ਪੂੰਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਗਤੀ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, TEL ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੜਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਤੋਂ ਹਮਲੇ ਕਰਨ ਲਈ 24/7 ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਰਹੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਲਈ ਫੌਜੀ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ..LUSV ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ (ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੋਮਾਹਾਕ ਕਰੂਜ਼) ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਤਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਲਚਕਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਅਣਪਛਾਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪੱਤੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਬਚਤਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਥਿਰ ਰਨਵੇਅ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਲੈਂਡ ਲਾਂਚ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤਕ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਸਰਫੇਸ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਨੇਵੀ ਆਈਐਸਓ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ M870 LRHW TEL ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ESSM ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਤਿਹ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸ਼ਿਪ ਡਿਫੈਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਟੋਮਾਹਾਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ.ਸੋਨਿਕ TEL ਮਿਜ਼ਾਈਲ.ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡੀਕੋਏ LRHW TEL ਅਤੇ ISO ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੋਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ LUSV ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸੰਖਿਆ।
ਏਅਰਕ੍ਰੂ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ TEL ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਲਈ ਲਾਈਫ ਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਫ ਰਾਫਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ LRHW ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਫੋਮ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਬਚਾਅ ਟਰੱਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ।ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਅਮਰੀਕੀ ਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ LUSV 'ਤੇ ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਦੇ ਸਿਪਾਹੀਆਂ, ਨੇਵੀ ਮਲਾਹਾਂ, ਅਤੇ ਮਰੀਨਾਂ ਲਈ ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਕਰੂਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬਰਥ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨੇਵਲ ਨਿਊਜ਼ ਦੇ ਲੇਖਕ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ-ਐਡੀਸ਼ਨ ਭਾਗ 2-4 ਵਿੱਚ LUSV ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਚਰਚਾ ਕਰੇਗੀ।